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什么是軸流風(fēng)機(jī)的輪轂比

  • 發(fā)布日期:2022-07-11      瀏覽次數(shù):2770
    •      軸流風(fēng)機(jī)的輪轂直徑與葉輪外徑之比,叫做輪轂比。它是以個(gè)重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)。它對(duì)風(fēng)機(jī)的壓力、流量、效率都有影響。因而,當(dāng)通風(fēng)機(jī)的壓力、流量和轉(zhuǎn)速一定的情況下,輪轂比就不能任意選取。

            從有關(guān)計(jì)算輪轂比的公式的值,輪轂比與軸流風(fēng)機(jī)的全壓成正比,與效率成反比。因此,當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)的壓力或壓力系數(shù)較高時(shí),應(yīng)取較大的輪轂比。但輪轂比過大,葉片就過短,葉片流道中氣體流動(dòng)損失增加,使風(fēng)機(jī)性能惡化,效率降低,并增加尾部擴(kuò)散筒的軸向尺寸。又知,輪轂比與葉輪圓周速度成反比,如果所選取的圓周速度較大時(shí),可以選取較小的輪轂比。對(duì)于風(fēng)壓高、流量小的風(fēng)機(jī),可去較大輪轂比值;對(duì)于風(fēng)壓低、流量大的風(fēng)機(jī),則取較小的輪轂比值。
            要注意的是,若輪轂比過小,對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的性能也不利,會(huì)引起葉片根部氣流發(fā)生分離。
            當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)的級(jí)的方案只采用單獨(dú)的葉輪時(shí),可取輪轂比0.3-0.45。對(duì)于其他方案的通風(fēng)機(jī)的級(jí),可取0.15-0.7,也有取低于0.5的。

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